АПИ е натрупала над 700 млн. евро задължения за две години, обяви Иван Шишков

По думите му финансовото наследство от предходните две години, съчетано с липсата на готови проекти за основни ремонти, е ограничило сериозно възможностите за възлагане на нови дейности през 2026 г. Шишков посочи още, че средствата за поддръжка на пътищата през настоящата година са били почти изчерпани още в средата ѝ.

Сметната палата откри счетоводни корекции за близо 1,5 млрд. лева

В доклад на Сметната палата от 2 ноември, обхващащ периода от 1 януари 2020 г. до 31 май 2026 г., са описани счетоводни корекции за около 1,5 млрд. лева при одита на годишния финансов отчет на Министерството на регионалното развитие и благоустройството за 2025 г.

Сред тях са 1017 неодобрени сертификата за извършени дейности по текущ ремонт и поддържане на стойност близо 1,2 млрд. лева. Посочени са също неосчетоводени индексации за 312,5 млн. лева и лихви за близо 6,2 млн. лева.

От Сметната палата уточняват, че счетоводните корекции не създават нови задължения, а отразяват вече възникнали разходи и задължения, включително за дейности от предходни отчетни периоди.

Недостиг на средства и проблеми с подготовката на ремонтите

Шишков заяви, че натрупаните задължения са създали сериозни затруднения при планирането и възлагането на нови ремонти. Според него проблемът се задълбочава и от липсата на достатъчно готови проекти за основни ремонти на републиканската пътна мрежа.

Министърът призна, че средствата, заложени за пътна инфраструктура в бюджета за 2027 г., няма да бъдат достатъчни за всички необходими дейности. Въпреки това той увери, че наличният ресурс ще бъде използван максимално, за да се подобри състоянието на пътищата в страната.

Подготвят реформа в пътната инфраструктура

Сред планираните промени в Министерството на регионалното развитие и благоустройството е преструктуриране на тол управлението и по-тясна интеграция на системата с МВР, КАТ и Министерството на транспорта.

Предвижда се и съкращаване на административния щат. Друга основна идея е привличането на частни инвеститори чрез публично-частни партньорства за проектиране и изграждане на автомагистрали.

Според Шишков обединяването на системите за контрол ще позволи по-добра координация, по-ефективно управление на движението и по-строг контрол върху приходите.

Министърът постави сред приоритетите и подкрепата за общините, като заяви, че средствата по инвестиционните програми трябва да достигат до местните общности и да подобряват качеството на живот.